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阻尼孔的作用

阻尼孔也稱為液阻，從廣義上來說，凡是能局部改變液流的通流面積使液流產(chǎn)生壓力損失(阻力特性)或在壓力差一定的情況下，分配調(diào)節(jié)流量(控制特性)的液壓閥口以及類似結構，如薄壁小孔、短孔、細長孔、縫隙等，都稱之為液阻。

從這個廣義的概念可知，液阻的本質(zhì)功能是:

在液壓系統(tǒng)中，阻尼孔的作用主要是：控制油的壓力變化，達到需要的控制壓力節(jié)流孔；控制油的流量，達到需要的控制流量。

阻尼孔的工作原理

阻尼孔是一種小孔結構，通常位于液壓閥中的節(jié)流孔或者油口喉，其直徑一般在0.5-1.5mm之間。當流體通過阻尼孔時，因為阻尼孔本身所具有的阻力，使得流體的流速變慢，從而形成局部的壓力降。

如上圖所示，因流量系數(shù)和流體密度是不變的，則流過阻尼孔的流量只與小孔開度（直徑）及上下游壓差有關，確定的流量即可得知確定的壓差。

流量的理論公式為：

其中，Q，流量

Cd，流量系數(shù)(常數(shù))

ρ，流體度(常數(shù))

A，閥芯開口(mm²)

△P，閥芯前后壓差(bar)

下面的圖表反映了常見阻尼孔的流量及壓差對應關系，如：

1.2mm的阻尼，流過2L/min流量時，壓差為8bar；

2mm阻尼孔，流過10L/min流量時，壓差為25bar。

與此同時，阻尼孔所在的出油口也會產(chǎn)生一定的壓力，而這個壓力又會反過來作用于阻尼孔上，產(chǎn)生一個與流量成線性關系的彈性結構，這個結構被稱作開關彈簧，用來調(diào)節(jié)阻尼孔的通量大小，從而控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量。

來源：公眾號液壓說